捷達VS5預售8.98萬-11.98萬元 還有五重好禮

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  網易汽車7月18日報道 繼在一汽-大眾成都分公司正式下線之後,7月18日,捷達品牌旗下首款車型捷達VS5正式公佈預售價格為8.98萬-11.98萬元。此外,捷達VS5同時也為首批車主準備了五重好禮。

  【首批車主五重好禮】

  首批車主訂車只需交納2000元訂金,即可享受“達人享出眾”首批車主五重獎勵,包括“通達質保禮”、“私人訂製禮”、“輕鬆樂享禮”、“煥然出新禮”、“眾星尊顯禮”五大好禮。

  ·通質保禮:購車即可得5年10萬公里超長質保。

  ·私訂製禮:獨享個性後裝升級,內飾、外飾、智能設備三選一。尊享版內飾升級包括儀表板軟化和氛圍燈;炫享版外飾升級包括個性車貼和外飾套件;智享版智能升級包括遠程控車和無線充電。

  ·輕鬆樂禮:全款購車可獲得3年6次保養。貸款購車可享12-36期免息、0-1成超低首付。

  ·煥然新禮:新老客戶均可享受增換購禮遇。新客戶置換新車享2000元保險補貼;捷達老客戶置換享一年保險補貼,增購享2年4次基礎保養。

  ·星尊顯禮:首批車主尊享俱樂部至尊達人最高會員等級,認證車輛不僅可享3倍積分,還可享受免費洗車、免費檢測、代駕等各種生活優惠的會員專屬權益。

  【銷售網絡全面啟動】

  隨著捷達 VS5預售的開啟,捷達品牌的銷售網絡也全面啟動,即日起,消費者便可到當地捷達品牌經銷店進行預訂。同時,捷達品牌專為年輕消費者量身打造了“Yi生態”營銷服務體系。官網、官方微信、APP等自有平臺已全面上線,用戶可在平臺上輕鬆完成信息獲取、深度試駕、線上訂車、社區交流等。至2019年12月將有超過200家品牌體驗店、2S店和4S店開業,覆蓋全國核心銷售區域。與一汽-大眾大眾品牌共享的服務架構已經搭建完成,實現服務網絡、服務體系、服務團隊的全面共享,為捷達品牌車主提供專業化、可信賴的成熟服務及用車保障。

  【新車知識點】

  1.捷達VS5是捷達品牌的首款車型,也是捷達品牌SUV家族的主打產品。

  2.在大眾MQB平臺上開發,由首席設計總監Klaus Bischoff先生主導設計。

  3.搭載大眾EA211發動機,匹配MQ250手動變速箱和愛信AQ250六速自動變速箱。

  4.配備前麥弗遜獨立懸架、後多連桿獨立懸架、ESP電子穩定系統、ACC自適應巡航等。

  5.由一汽-大眾成都分公司生產,應用6序衝壓、激光焊接、空腔灌蠟和自動擰緊等製造工藝。

  【試駕回顧】

  首先在這裡要為大家先解析一下“VS5”這個名字,其中V代表Volkswagen,代表VS5擁有源自大眾的基因,S則是為了體現SUV的身份,5是表明了新車在家族產品序列中的位置。作為“JETTA”品牌的扛鼎之作,VS5在傳承大眾品牌精髓的同時,融入了全新的理念,以便能夠更好的為年輕用戶提供更出色的德系品質。

  運動年輕化外觀

  “JETTA”品牌的目標用戶是國內年輕消費者,所以在外觀方面也已年輕人喜愛的運動化為主,擺脫了大眾式套娃的前臉後,VS5以“X”作為設計元素,是車頭造型更立體,另外在細節上,無論是全車高亮黑色飾條還是點陣進氣格柵,亦或是動感輪轂造型都是為了能夠讓VS5看起來儘可能的運動一些。

  可以明顯感覺出設計師對VS5車頭的設計比較下功夫,點陣一體式格珊與LED頭燈的設計都很符合VS5定位的細節設計,很有張力的保險槓更是為整個車頭增色不少。

  在車輛的側面與尾部,VS5沿襲了大眾品牌設計邏輯,利用大量平直線條來拉長車身視覺效果,但造型相比車頭要保守很多,迴歸了大眾“永不犯錯”的造型。

  值得肯定的是,雖然“JETTA”品牌定位相比大眾產品要低一些,但做工上卻保持了大眾一貫的水準,我們已經直觀的從幾方面證實了VS5的做工品質,以及車身剛性,畢竟VS5的誕生之地成都擁有大眾國際化工廠,嚴格的生產體系能夠保證卓越的品質。

  好料用在刀刃上

  對於大多數追求內飾品質的消費者來說,VS5可能在內飾的材質上並不能滿足您太多要求,受限於成本原因,VS5甚至整個中控臺都是用的是硬塑料材質。不過通過接觸可以看出,VS5的內飾設計十分巧妙,在有限的成本內能夠儘可能的增加車內乘客體驗,堪稱“把錢花在刀刃上”的典範。

  其一,VS5在內飾中會在乘員常接觸的地方用上軟質材質,在保證車內乘客能夠擁有良好觸感的同時,可以享受到相對實惠的價格,而精簡的多媒體系統也是十分明智的選擇,畢竟現在功能太齊全的車機系統也需要使用流量來實現一些功能,那我們不如直接將手機連在多媒體系統上更方便一些。

  VS5的內飾經過一番修飾後,已經抹去大多數大眾色彩,時尚的鑽石紋為內飾增添了一定的現代感。配置上經過一番精簡後,留下的都是實用性很強的配置,例如那套簡單的多媒體系統,雖然自身並不支持太多功能,但由於擴展給力,所以實用性也很完美。

  在儲物方面,VS5車廂內的儲物空間基本都是很常規的位置,不過空間利用合理,每個儲物格的尺寸都十分給力,例如前門板可以放下1.25L的大可樂,手套箱內擁有超過7L的超大容積等等。眾多儲物格中,個人比較喜歡駕駛員左側的小儲物格,放置一些高速卡片特別便利。

  還是熟悉的味道

  VS5誕生於大眾最知名的MQB平臺,動力上使用消費者十分熟悉的EA211+AQ250變速箱,整車在調校上有點超乎我的想象,尤其是底盤系統,對於十萬級別的車來說特別值得稱讚。

  來自愛信的6AT變速箱穩定、可靠在駕駛員以80km/h巡航時,整車轉速也只有1300rpm左右,的燃油經濟性有很大提升。

  試駕點評:

  憑藉捷達在國內的知名度,全新品牌應該可以很快就能提升自身知名度,通過深度接觸來看,大眾並沒有因為“JETTA”定位較低而在做工上進行縮水,整體還是保持了大眾一貫的品質,當然,我和大家同樣都十分期待VS5將如何定價,個人覺得,如今自主產品日新月異,產品力不容小視,VS5如果定價太高顯然不會在市場中佔到太多便宜,如果能夠保持與自主產品差不多的水準,那麼我認為還是會有很多消費者會樂意為德系品質買單的。

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  作者:leo

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