全新起亞K3售價9.88萬起正式上市,能否改變低迷的市場局面?

  起亞K3於 2012年正式在國內上市,雖然中期進行了一次較大的改款,但是隨著市場競爭的加劇,起亞K3始終沒有在市場上獲得熱銷。雖然說在去年12月份獲得了月銷過萬的成績,不過在今年前三個月,銷量均保持在千餘輛的成績,不及同級的軒逸、朗逸等主流緊湊型轎車的零頭。

  而在5月16日,全新一代起亞K3正式上市,新車共推出搭載1.5L/1.4T發動機兩種動力共計6款車型,新車的售價區間為9.88萬-12.88萬,相比之前的預售價10.58-13.38萬元更加具有吸引力。那麼全新起亞K3的到來能否改變當前低迷的銷量局面麼?

  新車的實力如何?

  首先,全新K3在外觀方面相比上一代車型進行了較大的調整,新車在海外版車型的基礎上,將前臉造型進行了全新設計,配備了直瀑式前中網的虎嘯式進氣格柵,尺寸更大,更具視覺衝擊力,頗有些瑪莎拉蒂的味道。此外,多邊形大燈組採用了更加犀利的造型,讓前臉更具看點。

  從車身側面來看,新車的造型並沒有太大的亮點。平直的腰線從前大燈一直延伸到車尾,多輻式的輪圈進一步提升了車輛的運動感。而車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈設計,而後包圍增加了貫穿式鍍鉻飾條,看起來層次感更強,也更為協調。

  在內飾方面,全新K3採用了全新的造型,懸浮式中控大屏的設計更具科技感,此外三輻平底式方向盤以及兩側圓形的空調出風口設計,進一步迎合了年輕人的口味。另外天窗、外後視鏡加熱、日間行車燈、大燈延時、定速巡航、自動空調、電子手剎等配置也會在新車上進行搭載。

  而在動力系統方面,全新K3也進行了一定的升級,全系均不再推出手動車型。新車搭載了1.4T和1.5L兩款發動機,最大功率分別為130馬力和115馬力,傳動系統分別匹配7速雙離合變速箱和CVT無級變速箱。

  未來市場競爭壓力依然不小

  雖然說全新起亞K3在顏值、內飾以及動力系統上進行了全新的升級,並且整體的質感也得到進一步提升。不過在乘坐空間和儲物空間方面,全新起亞K3跟同級車型相比依然存在一定的差距。另外雖然不引入手動擋車型,對全新起亞K3的定位進行了有效的拉昇,不過同時也縮小了新車的客戶群體,這或將成為其未來銷量提升的影響因素。

  此外,之前東風悅達起亞為了實現銷量的提升,全系車型均實現不同程度的優惠,而起亞K3作為主力車型更是進行了大幅的優惠。雖然說當初對銷量的提升起到了一定的作用,不過對其整體品牌力也形成了一定的影響,並且也進一步拉低了保值率,這勢必將拉低全新起亞K3的市場成績。

  值得關注的是,在同級競品中起亞K3也並不佔據優勢。目前軒逸、朗逸和卡羅拉等車型憑藉各自的優勢,長期佔據著銷量領先的位置。同時軒逸、卡羅拉等車型也將在今年迎來全新改款車型,產品力也將進一步提升,而這無疑將對全新K3形成更大的市場壓力。

  寫在最後

  雖然說今年東風悅達起亞的整體銷量實現上揚,並且還相繼推出了全新勝達、全新K3等車型,但是隨著整體市場的持續下行,其面臨的競爭壓力依然不小。不過從全新K3的整體表現來看,無論是產品力還是售價都有一定的競爭力,未來的銷量表現依然值得關注。

  (本文由文武車道新媒體工作室原創出品,轉載請註明出處:文武車道,本文作者:和風)

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