美軍宣佈正式停止搜尋F-35,終成一樁懸案,或從MH370中得到答案

  日本失事的那架F-35戰機

  我們經常用“石沉大海”來表示事情沒有了下文,而日本近日體驗了一把“F-35沉大海”的滋味,自4月9日一架F-35戰鬥機墜海之後,時隔一個月,仍只找到一些殘骸,而墜海原因還不得而知,美國也準備將F-35墜海的祕密永遠封存。

  日前,美軍正式宣佈正式停止搜尋F-35的工作,這讓F-35墜海事件似乎最終成為了一樁懸案,而美軍在這次搜尋中,可謂是花費了大的精力,派出了各種如“宙斯盾”驅逐艦、P-8A巡邏機、U-2偵察機來對出事海域進行搜尋,而隨後美國更是派出了一隻專業的打撈隊伍,使用了包括梵高”號潛水支援船、深海探測器與TPL-25“黑匣子探測器”,而其中TPL-25“黑匣子探測器”還曾參與過MH370的搜尋工作。

  TPL-25“黑匣子探測器”

  MH370的失蹤可謂是牽動了每個人的心,這也是近年來最神祕的一次飛機失蹤案,據圖原因與墜海地點至今誒呦定論。而F-35失蹤與MH370失蹤卻有著很多驚人的相似之處,首先都是在飛行員未報道任何異常情況下突然失蹤;其次都陸續打撈過飛機碎片從而證實飛機是墜入海里被肢解;最後,都是大派出了大量搜救力量之後依然找不到主體,從而成為了一樁懸案。

  儘管MH370事件一時間引起了各方的猜測,像是劫機說,導彈擊毀說,甚至外星人劫持都有,但是一般官方普遍認為飛機是由於油量耗盡而最終墜入海里,但是最讓人費解的便是為什麼在出事後飛機在預估的出事地點找不到,最後飛機殘骸卻漂上了非洲東岸?

  MH370

  據獲悉MH370事件中,出事飛機為波音777,而波音777是波音飛機中第一個把增強型近地告警系統(EGPWS)作為標準設備而不是選裝設備的機型,該系統有一個功能就是當飛機低空飛行的時候,該警告系統會顯示可能對飛機造成威脅的地形,並通過飛機通訊尋址和報告系統上傳至衛星通訊系統,也就是通過衛星來實時記錄飛機的飛行狀況,而MH370的飛行記錄在最後一刻墜機時衛星卻沒有響應,這讓人十分費解。

   同樣的,F-35也有著類似的裝置,在此前挪威空軍就抱怨過自己的F-35戰機會把實施的飛行數據通過衛星網絡傳輸到美軍基地,這使得挪威F-35戰機對於美國將毫無祕密可言,而美國方面堅持收集F-35飛行數據僅僅是為了飛機維護安全,不涉及飛行數據。

  F-35

  回到日本F-35墜機事件上來,在F-35墜海的前的那一刻,美國應該可以通過衛星系統第一時間獲悉F-35的危機,在墜海之後美國也能掌握飛機的準確情況,按道理來說美國可以第一時間就通知日方去救援,而在日本F-35墜海後我們知道,日本也第一之間不確定F-35的行蹤,甚至日本民眾傳出F-35駕駛員叛逃,直到日方找到F-35的尾翼殘骸才宣佈F-35墜海,而這時美國才正式介入。

  而F-35的失蹤或許與當年MH370一樣,或許我們可以從中得到答案,判斷出其衛星定位系統存在缺陷導致判斷地點缺失。又或許美國已經在第一時間就掌握了F-35墜機的信息,但是告訴日本也就相當於告訴日本與其他盟友他們的F-35都處於美軍的監視之中,這樣美國也會失去盟友的信任,這可比一架F-35的損失大得多。而之所以美國要停止搜索F-35,或許他們已經知道最佳搜索期早已過了,F-35的祕密要麼永遠封存在海底,要麼如同MH370的殘骸一般最終隨著洋流漂到美國西海岸了。(子文)

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