推薦暢享版/至尊版 奧德賽混動購車手冊

   [汽車之家 購車手冊] 近幾年的MPV市場隨著生育政策的放開也火了起來,我身邊的朋友家庭用車首選都變成了這種車型。但大部分人礙於MPV油耗高這種客觀因素而持觀望狀態。今天上市的奧德賽(參數|詢價)銳·混動或許會打破大家的固有觀念,該車搭載了本田第三代i-MMD混合動力系統,該系統可以降低日常行駛時的油耗,相比之前的汽油版本可謂是如虎添翼,新車作為商務接待或者家庭用車都會更加“實惠”。

   奧德賽銳·混動於今日正式上市,售價區間為22.98-32.38萬元,下面咱們就結合配置和價格,給大家推薦一下家用和商用分別哪兩款車最適合購買。(官方的車型名稱為奧德賽銳·混動,以下為方便閱讀,簡稱為奧德賽混動版)

  車型售價

  外觀和內飾顏色選擇

   奧德賽混動版的外觀顏色全系車型都可以選擇;內飾則不太一樣,銳·舒享版和銳·暢享版標配黑色絨布座椅,而其他配置則可以選擇象牙色真皮或者黑色真皮座椅。

   新車提供了兩種輪圈樣式,除了銳·舒享版和銳·暢享版配備的是16寸輪圈以外(因為車型比較新,16寸的輪圈圖片暫時還沒有),其餘的車型均配備的17寸輪圈,並且樣式也是混動版獨有的。

   動力方面,奧德賽混動版搭載本田第三代i-MMD混動系統,內燃機部分為2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機,其最大輸出功率為146馬力,在雙電動機的輔助下,這套i-MMD混動系統的綜合最大功率為215馬力。傳動系統部分,新車匹配E-CVT無級變速箱。

  具體車型配置分析

   奧德賽混動版全系車型共有六個配置,動力系統全部都採用了相同的i-MMD混動系統,主要的區別還是在車內外的配置方面,那麼下面咱們一個一個看。

  銳·舒享版 (指導價:22.98萬元)

   作為全系最低配車型的它,我覺得車內外的配置還不錯。首先,舒適性配置方面,新車只配備了普通的腳剎,就連方向盤和中控屏都是最基礎的,但無鑰匙啟動/進入、前排自動空調和後排獨立空調是標準配置,這點還不錯。外觀配置方面,新車配備了16寸輪圈、LED前霧燈等配置,而電動摺疊後視鏡、天窗這些也都沒有配備。主被動安全配置方面還算不錯,除了側安全氣簾沒有配備以外,VSA車身穩定控制系統、坡起輔助、剎車預警、前排側氣囊等等這些都有出現。總的來說,銳·舒享版還算比較厚道,但車上娛樂系統配置和泊車輔助的功能比較少,如果買它的話後期還得加裝很多東西。

  銳·暢享版 (指導價:25.58萬元)

  相比銳·舒享版貴了2.6萬元

   銳·暢享版比銳·舒享版貴了2.6萬元,這個價格跨度可不低,但配置方面相比前者提升十分明顯,銳·暢享版主要增加了Honda SENSING系統、倒車影像、電子駐車、電動摺疊外後視鏡、車門開啟迎賓燈、右側電動側滑門、多功能方向盤、6揚聲器音響、8英寸中控屏幕、前排雙USB接口等配置,這些配置的加入大大提升了駕乘者的體驗。

   個人認為這個配置是最適合消費者購買的,前排駕乘者的感受提升不少,日常使用中需求比較高的配置都已經有了,車型價格也屬於適中,性價比高,家用的話我最推薦這款車型。美中不足的是該款車沒有倒車雷達,但後期加裝並不困難。

  銳·智享版 (指導價:27.58萬元)

  相比銳·暢享版貴了2萬元

   增加了2萬元後,銳·智享版的駕乘舒適程度也提高了不少。相比銳·暢享版而言,舒適性配置增加了前/後倒車雷達、電動常規尺寸天窗、真皮座椅、主駕駛八向電動調節、三溫區自動空調、前排座椅加熱、雙側電動側滑門等等。與此同時,混動版獨有的17寸輪圈也給配上了。雖然這些配置增加之後要比暢享版貴了2萬元,但是獲得的配置也不少。所以這款車我推薦給對配置有更高要求的家庭用戶。

  銳·尊享版 (指導價:29.48萬元)

  相比銳·智享版貴了1.9萬元

   銳·尊享版相比銳·暢享版貴了1.9萬元,主要升級的是安全性和後排座椅的配置。安全配置方面,車內多了頭部氣簾、右側盲區影像。車內的配置也是有所提升,天窗變成了前後分段式電動天窗。後排則是增加了隱私玻璃和兩個USB接口,第二排的座椅也增加了腿託功能。光源由鹵素大燈升級為LED大燈,並且支持自動開啟/關閉。

   其實本田在配置方面分配的比較均勻,銳·智享版先是提高了前排乘坐的感受,而銳·尊享版增加的配置又對後排座椅做了升級。所以,大家可以根據自己的情況來選擇購買,如果後排經常坐人的話也可以選擇這款車。性價比不錯,但是沒有銳·暢享版那麼突出。

  銳·至臻版 (指導價:32.18萬元)

  相比銳·尊享版貴了2.7萬元

   銳·至臻版做為次頂配車型配置方面已經十分完備了,外部配置多了全景影像、LED日間行車燈、主動轉向照明系統、外後視鏡加熱等配置。而內部也是更加豪華,第二排座椅的腿託和靠背升級為電動調節、並配有座椅加熱、小桌板和肩部調節,舒適性配置方面增加了全車車窗一鍵升降、遠程發動機開啟、自動泊車入位、第二排遮陽簾等配置,車內中控屏也增加了GPS導航、路況信息顯示和道路救援功能。這些配置的加入讓車內乘客變的更加舒適,完全可以滿足高端商務接待需求。

  銳·至尊版 (指導價:32.38萬元)

  相比銳·至臻版貴了0.2萬元

   作為全系的旗艦車型,價格和配置絕對都已經到達了頂點。相比銳·至臻版而言,銳·至尊版在配置方面只增加了魔術感應門功能,該功能是奧德賽混動版新增的科技,在側滑門的邊緣會有一條藍色光帶,車主只需用手輕輕向後一劃,車門就能夠自動打開,關門也是同理。目前這個功能我們之前的試駕車上並沒有裝配,廠家表示今年年內會配備到車上。綜合來看,如果大家有高端的商務接待需求的話,2000元換一個魔術感應門這種“B格”極高的配置還是不算貴的,但大家也要注意,為了實現這個功能銳·至尊版少了商務接待中比較重要的第二排車窗遮陽簾。

  推薦車型

  奧德賽 2019款 2.0L 銳·暢享版

  車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價

  廠商指導價

  25.58萬

  奧德賽 2019款 2.0L 銳·至尊版

  車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價

  廠商指導價

  32.38萬

  家用推薦:銳·暢享版

   家用車我認為就是配置夠用,價格實惠。這樣的話我個人比較推薦銳·暢享版,這款車型主要增加了Honda SENSING系統、倒車影像、電子駐車、電動摺疊外後視鏡、車門開啟迎賓燈、右側電動側滑門、多功能方向盤、6揚聲器音響、8英寸中控屏幕、前排雙USB接口等配置,這些配置的加入大大提升了駕乘者的體驗,讓前後排的乘客有一個比較舒適的用車環境,體驗上也很不錯,並且這個車型的價位也比較低,性價比高。

  高端商用接待推薦:銳·至尊版

   商務接待不同於家用,後排乘客的舒適度尤為重要,我推薦這款車型的原因是因為它的後排配置很高,第二排座椅增加了腳託和靠背的電動調節、座椅加熱、桌板和肩部調節,遠程發動機開啟也可以提前為尊貴的客人進行車內的預製冷/加熱,而全車車窗一鍵升降以及魔術感應門更是提升了後排乘客的體驗,這款車型進行高端商務接待完全夠格。

  全文總結:

   奧德賽混動版的六款車型的配置階梯感還是很強的,讓大多數消費者都可以選擇出心儀的車型。新車中低配車型價格優勢比較明顯,而且搭載的這套全新的混動系統還會降低未來的用車成本,家用和商用都很適合。並且廠家在發佈會上宣佈,現在購車可以免費贈送3年6次(含首保)免費基礎保養和5000元的置換禮。好了,相信大家看到這裡都有了更明確的購車方向,如果有什麼問題也可以到我的博客下來提問。(文/圖 汽車之家 謝玥)

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