【曝光】比亞迪車主真實維權記錄

  編前語:“3月12日上午8時39分許,在南山區留仙大道西麗路段,發生一宗交通事故。車牌號為粵BF53XXX的車輛與5名行人碰撞,1人經搶救無效死亡,4人受輕傷。經過兩天的調查,深圳交警公佈了初步調查的結果,司機當時無酒駕情況,事故系車輛失控引發。從事故現場的照片中可以看出,肇事車輛是一輛比亞迪。”

  與這輛車一同失控的,還有比亞迪飆高的投訴率。

  3月15日,一年一度的“315晚會”如期而至,企業和公關公司的小夥伴們已經不約而同守在電視機前,等待最後的“開獎”時刻。

  這場堪比“春晚”關注度的晚會,雖然代表了媒體的最高監督權,但對坑害消費者的企業不應只有一臺晚會來曝光和問責。正如文章開頭提到的那則交通事故,那些威脅消費者人身和財產安全的產品,更值得我們時刻警醒和關注。

  近日,中國消費者協會公佈的《2018年全國消協組織受理的汽車投訴數據分析報告》中,比亞迪以649例投訴高居榜首。對比去年比亞迪的銷量,每賣出去約800輛新車,就會有一件維權案例出現。號稱中國新能源汽車引領者的比亞迪,怎麼做到第一?

  補貼宣傳渾水摸魚 合格證撲朔迷離

  去年雖然新車銷量下降了,但新能源汽車仍然堅挺,比亞迪依然保持著新能源汽車銷量第一的位置。在仍然依靠補貼的新能源汽車市場,補貼也成為有別於其它的新投訴案例。

  在投訴網站上,一位上海的車主因為補貼款的事投訴比亞迪。這位車主在2018年6月購買比亞迪新能源汽車時,銷售承諾提車半年後肯定能拿到地方補貼。然後半年後補貼款消息仍無音訊,對於地補款發放問題,4S店銷售員每次解釋說政府相關還未開始申報。

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