Lyft搶先優步IPO,他們將成最大受益者……

  圖片來源:圖蟲創意

  在硅谷網約車“兩巨頭”裡,Lyft一直不走尋常路。

  它的主要競爭對手優步(Uber)為自己的品牌圖標選擇了低調的亮黑色,而Lyft則選擇“騷氣”的亮粉色。

  大多數優步司機都專注於開車,而Lyft鼓勵司機裝飾自己的汽車,並向他們分發三英尺寬的毛絨粉色大鬍子固定在車前。洛杉磯的一位司機過去常常在汽車裡放置磁性字板,鼓勵乘客乘車時在上面隨意創作。

  如今,Lyft在IPO競賽中又先邁出了關鍵一步。

  3月1日,Lyft向美國證券交易委員會(SEC)提交IPO申請,將以LYFT為代碼在美國納斯達克交易所上市。如果不出意外,Lyft將搶在Uber前面成為全球第一家上市的網約車公司。

  3月4日,CNBC稱,共享出行界的老對頭Uber和Lyft之間的競爭將再次升級。

  Lyft先行

  資料顯示,Lyft成立於2012年,比Uber晚了三年。儘管Lyft是美國共享出行行業的老二,卻一直沒有停下追趕Uber的腳步。

  根據招股書,Lyft在過去3年間雖然虧損不斷增加,從2017年的6.88億美元上升至2018年的9.11億美元,但營業收入也大幅增長。2018年,Lyft的營業收入比2017年的10.6億美元翻了一倍多,達到21.6億美元,虧損佔營收的比例在不斷減小。

  2017年,Uber出現一連串醜聞,包括性騷擾指控、CEO下臺等,社交媒體上隨之掀起了#DeleteUber(刪除優步)活動,令Lyft在美國市場獲得了擴張機會,一些用戶和司機當時轉向了Lyft。

  根據Lyft大股東日本電子商務公司樂天(Rakuten)聘請的第三方獨立機構調查,Lyft在北美的市場佔有率從2016年的22%猛增到目前的39%。

  據知情人士透露,此番Lyft搶先上市將有利於吸引投資者,而不用擔心Uber的市場影響力。

  華爾街分析師估計,Lyft在首次公開募股中(IPO)的價值可能在200億至300億美元之間,Uber則在1200億美元左右。路透社援引知情人士的話稱,雖然IPO估值在這一區間,但計劃仍將受變化和市場狀況影響。

  據悉,Lyft的路演將在3月18日當週發佈,持續約兩週,並會在3月稍晚時候定價。而Uber還需要數週時間來為IPO做準備。

  交易所暗戰

  近年來,由於IPO數量持續下降,各大交易所都希望吸引到大型知名公司到自家交易所上市,以提高競爭力。

  此前,納斯達克一直是許多科技公司青睞的上市地點,蘋果、谷歌、微軟、亞馬遜、臉書等全球市值很高的科技公司都在納斯達克上市。而紐約證券交易所自上世紀80年代和90年代起,便專注於資歷更老、更成熟的藍籌股,是工業、能源、銀行等傳統行業公司上市的首選地。由於其在規模和財務上的嚴格限制,阻礙了新興科技公司在紐交所IPO。

  但是,近年來為了增強競爭力,紐交所於去年完善了上市標準,允許企業直接上市(Direct Listing),此舉吸引到音樂流媒體巨頭Spotify和社交軟體Snapchat母公司Snap前來掛牌。

  有分析指出,Lyft選在納斯達克上市,對該交易所來說算是打了場勝仗,扳回一局。

  大股東受益

  上市除了能使公司增加資金流,背後的股東也將從中大賺一筆。

  儘管Lyft和Uber這兩家公司總部都位於美國舊金山,但大股東都在日本。

  根據招股書,三木谷浩史執掌的電子商務和互聯網巨頭樂天,持有Lyft 13%的股份。而孫正義執掌的軟銀(SoftBank),去年收購了Uber約15%的股份。

  三木谷浩史在2015年宣佈投資Lyft 3億美元,並稱贊Lyft具有成長潛力。他當時並不知道,不久後,孫正義入股Uber,使兩人在網約車市場交鋒。

  軟銀目前擁有Uber兩個董事會席位,但孫正義並未擔任董事;而三木谷浩史投資Lyft之後就擔任董事,他也是Lyft關係密切的顧問。

  在為Lyft增加市佔率上,樂天集團也花費了一番心思。據悉,樂天將之前收購的網絡數據分析公司Slice技術應用在Lyft業務上,以此吸引更多客戶。

  目前,孫正義和三木谷浩史都是日本家喻戶曉的億萬富豪,前者身家171億美元,在日本富豪榜排名第三;後者身家48.6億美元,位居第六。

  回饋老司機

  科技公司在上市時通常會獎勵員工股票,但由於Lyft和Uber都認為,司機相當於獨立的外部承包商,並非公司員工,因此他們拒絕直接給司機分配股票。

  不過,為了感謝司機對Lyft的貢獻,Lyft在招股書中表示,公司會提供一筆“上市紅包”現金獎勵。

  根據計劃,Lyft將給截至今年2月25日在該平臺完成超過1萬次訂單的司機獎勵1000美元,而完成過2萬次訂單的司機可以拿到1萬美元的高額獎勵。對於那些擁有良好評級、曾經在“司機顧問委員會”工作過且目前正在工作的司機,將提供1000美元上市紅包。而符合條件的司機還可以利用上市紅包通過Lyft專門的“司機購買股票計劃”購買股票。

  Lyft補充說,在上述的“上市紅包”中,每位司機只能領取一種(金額最大的紅包)。預計這些紅包將會在今年3月19日左右發放給符合條件的司機。

  招股書顯示,目前公司共有190多萬名司機,到底有多少司機能拿到“上市紅包”,目前尚不得而知。

  據《華爾街日報》報道,Uber也將為其部分網約車司機提供現金和原始股購買權的獎勵,成本可能會達到數億美元。

  (國際金融報記者 李曦子)

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