名氣響亮,銷量低迷,這些合資車怎麼賣不動

  摘要: 如今合資車可以說是自帶光環的,比自主車相對來說更具品牌美譽度,然而如今的國內汽車市場競爭激烈,有些合資車雖然名氣很大,但銷量上卻表現一般,屬於“叫好不叫座”的車型,以下4款就是例子,這些合資車真的很冤?馬自達阿特茲廠商指導價:17.58-23.78萬元1月銷量:2823輛首先就是這款馬自達阿特茲,這款車在市場上人氣也不錯,比如操控好,顏值高等等,但在中級車市場,運動從來都不是主流,品牌知名度、舒適

  如今合資車可以說是自帶光環的,比自主車相對來說更具品牌美譽度,然而如今的國內汽車市場競爭激烈,有些合資車雖然名氣很大,但銷量上卻表現一般,屬於“叫好不叫座”的車型,以下4款就是例子,這些合資車真的很冤?

  

  馬自達阿特茲

  廠商指導價:17.58-23.78萬元

  1月銷量:2823輛

  

  首先就是這款馬自達阿特茲,這款車在市場上人氣也不錯,比如操控好,顏值高等等,但在中級車市場,運動從來都不是主流,品牌知名度、舒適、配置等還是消費者考慮的主要因素,但阿特茲的噪音控制確實不夠出色。

  再加上馬自達車型的市場優惠一向比較小,導致阿特茲相對競品沒有什麼優勢,比如邁騰降4-5萬了,君威降3萬,在性價比方面,阿特茲處於劣勢,畢竟性價比也是人們購車很重要的一環。

  本田傑德

  廠商指導價:12.99-17.99萬元

  1月銷量:2622輛

  

  作為市場上熱銷的本田品牌,它的人氣和市場號召力也是不錯的,比如思域、雅閣、CRV等都是市場上的香餑餑,但相比之下,本田傑德的境遇就要差太多了。

  這款緊湊型轎車主打家用,雖然外形動感帥氣,空間靈活多變,還有5/6座可選,油耗還很低,但懸架有點硬,發動機艙噪音和底盤噪音隔絕做得一般,讓人感覺有些單薄,讓人頗感遺憾。

  斯柯達速派

  廠商指導價:16.98-24.98萬元

  1月銷量:1587輛

  

  斯柯達速派就更不用多說了,這款披著捷克品牌外衣的德系大眾家族車型,產品素質方面基本與大眾保持同一水準,機械方面更是如出一轍,可以說是門檻更低的“大眾車”,如今市場上優惠也很大,性價比非常突出。

  但斯柯達一直活在大眾的“陰影”之下,畢竟大眾的車標更有市場號召力,再加上如今邁騰的優惠力度也不小,速派相比之下價格優勢並不明顯,還有,速派作為一款中級車,也被網友反映懸掛偏硬,胎噪偏大,這對於舒適性確實有著不小的影響。

  雪鐵龍愛麗舍

  廠商指導價:8.38-12.58萬元

  1月銷量:2172輛

  

  雪鐵龍愛麗舍曾經是一款市場上的熱門車型,和捷達、桑塔納齊名,但如今它和對手的境況就相差太多了,相比捷達月銷3萬輛,愛麗舍月銷只有2000多臺。

  其實愛麗舍無論是外觀、內飾設計都能給人好感,1.6L動力也毫無問題,但早期的4AT確實不夠誠意,如今雖然換成了6AT,但捷達、桑塔納明顯更快一步,聚集了早期的人氣和銷量。再加上捷達如今都優惠3萬多了,愛麗舍還在1.6萬左右,性價比相比之下差很多。

  你覺得它們的銷量"冤"嗎?

  
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