寶馬三款插電混動車型將亮相日內瓦車展

  近日,外媒曝光了2019日內瓦車展寶馬陣容,其中包含三款插電混動轎車,分別為3系插電混動版、X5插電混動版以及7系插電混動版。其中7系插電混動版還將推出BMW 745e,BMW 745Le,BMW 745Le xDrive三個版本車型。

  BMW 330e iPerformance

  寶馬330e是最新款寶馬3系(G20)衍生出來的一款插電混動車型,新車在外觀部分整體設計延續了燃油版設計,僅增加了充電插孔和一些寶馬品牌新能源元素。

  寶馬330e將搭載一臺2.0升4缸渦輪增壓發動機、8速Steptronic變速箱和電動機組成的一套插電混動系統。其中發動機最大功率為135kW,電動機最大功率為80kW。系統輸出最大功率185 kW,最大扭矩420 N·m,0-100公里/小時加速時間為6.0秒。同時車輛還設計有XtraBoost模式,在該模式下系統輸出最大功率將達215 kW。新車動力電池總容量為12度,純電模式下NEDC綜合工況續航里程為60公里。純電模式下車輛最高時速為140km/h,混動模式下最高時速為230km/h。

  BMW X5 xDrive45e iPerformance

  BMW X5插電混動同樣是從現款最新X5衍生出來的一款插電混動車型。動力方面,車輛搭載一臺由3.0升6缸渦輪增壓發動機、8速Steptronic變速箱和電動機組成的一套插電混動系統。其中發動機最大功率為210kW,電動機最大功率為82kW。系統最大輸出功率為290kW,最大扭矩為600N·m。車輛0-100km/和加速時間為5.6秒。關於車輛動力電池的信息官方並未透露,不過NEDC綜合工況純電續航里程已經確定,為80公里。需要注意的是,該NEDC綜合工況續航里程是基於WLTP測試周期轉換回NEDC等效值。

  BMW 745e

  在日內瓦車展上,寶馬7系插電混動將發佈三個版本車型,分別為標準軸距版本745e、長軸距版745Le以及長軸距四驅版本745Le xDrive。動力部分,745e將搭載一臺由3.0升6缸渦輪增壓發動機、8速Steptronic變速箱和電動機組成的一套插電混動系統。發動機、電動機以及動力系統輸出功率與寶馬X5相同,0-100km/h加速時間略快於X5插電混動,為5.2秒。745e動力電池容量為12度,NEDC綜合工況續航里程為54公里,新車支持最大功率7.4千瓦的交流充電,推算充滿時間將少於2小時。

  745Le以及745Le xDrive的動力系統與745e相同,但由於Le長軸距版本車重增加,百公里加速時間為5.3秒,純電續航與短軸版相比少了2公里,為52公里。745Le xDrive在745Le基礎上增加了四驅系統,因此加速最快,0-100km/h加速僅需5.1秒,但由於車重再次增加,純電續航里程在三款車中是最短的,為50公里。

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