工信部制定車聯網行動計劃 跨界融合或重構產業體系

  ▲車聯網產業生態初步形成

  近年來,車聯網產業不斷髮展,已上升到國家戰略高度,逐漸成為全球創新熱點和汽車產業發展的戰略制高點。目前,包括美、歐、日等在內的汽車發達國家和地區都將智能網聯汽車作為汽車產業未來發展的重要方向,紛紛加快產業佈局、通過技術研發、標準法規、政策支持等綜合措施,加快推動產業化進程。

  而我國一直以來高度重視智能網聯汽車產業發展,2015年7月,國務院頒發《國務院關於積極推進互聯網+行動的指導意見》,要求推進車聯網等智能化技術的應用。2017年4月《汽車產業中長期發展規劃》明確智能網聯汽車是汽車產業轉型升級的突破口。而《中國製造2025》將智能網聯汽車列入十大重點發展領域之一。

  而此次工信部的《行動計劃》更是確定了目標,即到2020年,實現車聯網(智能網聯汽車)產業跨行業融合取得突破。

  ▲跨界融合成產業發展必然

  毫無疑問,智能網聯汽車已成為我國汽車社會發展的戰略新契機。可以看到,跨界融合,正在成為我國智能網聯汽車“突圍”的重要路徑。

  事實上,早在去年一月,國家發改委牽頭組織起草的《智能汽車創新發展戰略》(徵求意見稿)就已發佈,在徵求意見稿的戰略任務中提出的“六個構建”其中的一個任務,就是構建跨界融合的智能汽車產業生態體系。

  智能網聯汽車具有極強的產業融合的特點,需要產學研相結合。值得注意的是,工信部此次制定的行動計劃,明確了到2020年,車聯網產業跨行業融合取得突破。

  目前,我國互聯網企業與汽車行業融合發展不斷加強。已有多家企業展開合作:上汽攜手阿里巴巴開發互聯網汽車;廣汽集團與騰訊聯手發力多個汽車智能領域;華為牽手東風集團劍指智慧汽車……此外,各大創投資本、股權私募也爭相入場。中國智能網聯汽車產業正以產業聯姻、跨界融合的態勢快速發展。

  ▲跨界融合重構車聯網產業體系

  要真正實現車聯網,跨界聯盟必不可少,跨界生長,健康的車聯網生態才得以進化。一位資深投資人認為,智能汽車本身就是跨界新生事物。單幹誰都不行,跨界融合能產生集聚效應,這也是中國智能汽車發展的特色。

  工業和信息化部裝備工業司副司長羅俊傑認為,“智能網聯汽車時代的到來,合作共贏是惟一出路。需要汽車、電子、通信、互聯網等領域的技術創新和產業升級共同促進智能網聯汽車的發展。”

  不難看出,開放生態是汽車產業走向新時代的必由之路,也是挖掘汽車產業新價值的重要方式。在車聯網生態圈形成的過程中,圈內的各方需要明確自己的定位,只有經過相互迭代、相互借鑑、相互融合之後產生的產品才能形成真正的生態圈。

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