坐過日本這5列美食火車,才懂什麼是真正的食色之旅!

  美食與美景,素來是人生幸事中排名靠前的主題,尤其是對鍾情於四季之美與儀式感體驗的日本人來說。如今,日本更是有幾十條美食主題列車線路,覆蓋整個島國的美食遊線。

  今天我推薦的,就是其中最具特色的5趟列車。這些美食列車每列最多不過50人左右的席位,每次一經開售就搶購一空,需要提前極早預約。下面就來好好探究一番,到底是怎樣一段美食與風景皆有的列車旅行會火到一票難求!

  雪月花號

  駛向越前山海的“米其林二星”

  運行概況:列車僅兩節車廂,共45個座位,每逢週末和節假日在兩個終點站之間往返一次,單程約3小時左右。

  行駛線路:早上10:19從上越妙高站發車,經過妙高高原站折返,最終在13:30到達糸魚川站(餐食在折返點妙高高原站後開始提供)。14:10從糸魚川站發車,在妙高高原站折返,最後 16:48回到上越妙高站(餐食從始發站發出後便開始提供)。

  據說這是一趟需要提前三個月預定的美食美景列車。列車很小,僅有兩節車廂,但卻擁有全日本最大、最浪漫的車上景觀窗。它就是雪月花號列車。

  列車從新瀉縣出發,一路穿過群山、大海、漁村、稻田。乘客能透過巨大的玻璃車身,將高原雪景、日本海景和沿途紅葉草原一網打盡。特別值得一提的是,雪月花號的觀景玻璃車窗,隔熱性能高,就算全程被透過車窗的陽光籠罩,抵達人身上的紫外線也不到0.01%。

  列車的最前方設立了一個360°的全景觀景臺,連天花板都是玻璃的。另外,在2號車廂還設置了一個吧檯,提供的清酒和葡萄酒都是列車沿途地區所產。

  雪月花號分為上午及午後出發的兩個通勤班次。上午出發的列車提供主理米其林2星餐廳的大廚飯塚隆太打造的“越後上越全套套餐”。

  而午後出發的列車則供應由從江戶時代流傳下來的糸魚川當地老店割烹鶴來家烹製的鯛魚料理套餐。精緻的和式全套餐點放在小木盒中呈上,色香味全,美不勝收。

  餐後還將為乘客提供當地特色甜點——六方燒,同時還為每位貴賓提供一杯由釀造家本多孝先生專門為雪月花號列車釀造的火花葡萄酒。

52席的至福

  隈研吾的東京食色“慢”旅

  運行概況:列車由4節車廂組成,定員52人,週末和節假日運行,每年在池袋與西武秩父站之間行駛約100天。

  行駛線路:早午餐列車上午10點50分從池袋站出發,下午2點左右到達西武秩父站;晚餐列車下午5點40分從西武秩父站出發,晚上8點左右到達池袋站。

  “52席的至福”,這輛列車的名字聽起來就很特別,乘坐過的人更是對它念念不忘。它其實就是一間在鐵軌上移動的五星級觀光餐廳。

  列車的外觀和內部設計均出自日本著名建築師隈研吾之手。車廂內飾採用鐵路沿線地區的傳統工藝品和當地出產的木材,貼滿涉柿和紙的載客車廂看起來很精緻。而另一節車廂內,西川材木頭製成的格子狀天花板則給空間帶來開放感。

  “52席的至福”號只停靠三個車站——東京池袋、新宿和位於埼玉縣的秩父市。雖然從新宿到秩父直線距離只有77公里,但如果搭乘“52席的至福”號,全程卻需要3個多小時的時間。

  在這3個多小時裡,乘客們可以享受到一頓從餐前酒、前菜、頭盤、主菜,再到甜點、咖啡,完全不打折的法式西餐。車內的廣播也會隨時提醒乘客們,不要錯過窗外的美麗風景。

  Brunch路線的料理由法國餐廳La Luciole的主廚野田達也負責,菜品以法式料理為主。

  前菜有醃製緋扇貝、菌類法式清湯和Green沙拉,其中Green沙拉里隱藏著野田主廚的四個獨家祕方:黃油和熏製鹽製成的土豆、燒茄子製成的蔬菜泥、輕微燒製過的莫澤雷勒乾酪和布拉塔芝士,以及熊本傳統蔥料理“一文字團團轉”。

  主菜是熊本赤牛肉搭配秩父味噌(使用西武沿線各地生產的食材是車內餐點的特色之一),再加上營養健康的菊芋和濃香的紅酒蘸料,推薦和紅酒一起享用。還有各種口味的蛋糕作為甜品,並提供紅茶和咖啡。

  Dinner路線的料理由LA BETTOLA da Ochiai的主廚落合務負責,同樣主打西式料理。

  前菜是意大利風情十足的卡普里沙拉,奶油蘑菇濃湯和海鮮沙拉。主菜是紅酒松露配炸牛肉排,以及主廚特製的生海膽奶油意麵。甜點是大米蒙布朗,以牛奶和大米為原料,搭配秋季新鮮栗子,製成特別的法式蒙布朗。

  列車還提供啤酒、日本酒(包括秩父錦生儲藏釀造吟醸酒和武甲正宗酒)、紅酒、白葡萄酒、氣泡酒、梅酒和威士忌酒(威士忌用秩父當地的大麥釀造而成)。

或る列車

  甜品盛宴中穿越古典九州

  運行概況:或る列車僅有2節車廂,每年4月至9月間運行。

  行駛線路:或る列車有2條運行路線:早上9:50從佐世保市出發,中午12:10抵達長崎市;下午2:55從長崎出發,傍晚17:35抵達佐世保市。

  一個多世紀以前,九州島鐵路為了迎接頂級乘客開始製造奢華火車,直到2015年才開始出產與甜品結合的奢華列車。或る列車的黃金色外殼非常搶眼,看起來像是電影與動畫裡才有的造型。

  車內第一個車廂以光亮優雅的楓木色彩為主,分2人及4人座位,二號車廂則擁有以古典胡桃木製作的獨立房間。

  列車提供的餐點全由著名大廚成澤由浩主理,他曾在“亞洲50佳餐廳”評選中獲得 “主廚之選”大獎。成澤由浩尋遍九州各地的食材生產地,確保這趟列車上使用的全部都是高質量食材。

  主食由九州當地的蔬菜、魚和肉等食材組成。而重頭戲是接下來的甜品套餐。這是成澤由浩為或る列車精心打造的,可以說是旅客能在日本火車上享用到的最高級別的甜品套餐。也正因為此,或る列車又被稱為“甜品特色觀光列車”。

  第一道甜品叫做和慄青柚雞尾酒。以雞尾酒杯配上充滿和風味道的甜品,還包括善哉年糕。

  第二道甜品叫做月桃的香氣,是由火龍果和葡萄組成的精美拼盤;第三道甜品為主甜品,由黑色無花果、玫瑰蜂蜜冰淇淋和華夫餅組成。華夫餅的酵母中也加入了九州的啤酒,再搭配無花果,頓時口裡充滿了芳香,幸福感飆升……

  甜品系列的最後一道,是選用大量時令水果製作的三款甜品。最左邊的焦糖反烤蘋果塔中使用的蘋果,來自地處標高977米的九州蘋果村。最後再搭配上香濃的咖啡或紅茶,甜品列車之旅就在茶香中告一段落。

TOHOKU EMOTION

  移動的東北烹飪進行式

  運行概況:列車由3節車廂組成,每天一班,每年2月至9月期間運行。

  行駛線路:11:06從八戶出發,12:52抵達久慈。從久慈再出發是14:20,16:05抵達八戶。

  在日本東北地區,有一座在鐵軌上移動的白色房子。白色的磚瓦覆蓋整車,列車行走在山地海邊,令人印象深刻。這就是TOHOKU EMOTION號列車。

  車內擁有許多以東北各地傳統工藝為基調的裝飾,如福島的特色刺子織、青森的傳統刺繡、巖手的南部鐵等等,還準備了獨特的車內音樂以及特色餐具。

  整車一共3節車廂:1號車是隔間車廂,2號車是開放式廚房,3號車是開放式餐廳車廂。行駛全程中,乘客都能看到絕美海景,並同時享用以東北地區特色食材烹飪的美食。午餐菜單每年變換四次,主廚每年更換兩次,不同時期乘坐可以品嚐到不同的美味佳餚。

  午餐菜單中,乘客可以享用顏色豐富的頭菜,然後是各類新鮮的魚類、貝類冷盤等。隨後是肉類主菜,最後是花式小蛋糕。啤酒、葡萄酒等不限量暢飲。

  回程的甜點餐由盛岡大都會大飯店的糕點師熊谷崇監製,菜單不定期變化。端上座位的甜點拼盤裡有使用了應季水果的3種蛋糕。

  之後,乘客可以移步到2號車廂,可選擇的甜點有蛋糕、餡餅等7種。咖啡、紅茶、香草茶、清涼飲料等將陪伴乘客們度過一段優雅的下午茶時光。這樣精心誠意的待客之道,有沒有在你心中種下一趟日本東北美食列車旅行的草呢?

FruiTea福島號

  吃到美膩的少女心

  運行概況:FruiTea福島號每天4班,只有第一車廂與第二車廂是甜品美食車廂,後面其他車廂為普通車廂。甜品依照預定人數準備,無法在上車後零時加點。

  行駛線路:列車有2條路線,分別是東北本線的郡山站~仙台站和盤越西線的郡山站~會津若鬆。

  FruiTea福島號由帶有明治大正時代的近代建築設計風格的兩節車廂組成。往車廂後方走去,還有一處咖啡吧檯區,流線型的吧檯寬敞又時尚,還設有可自由使用的吧檯座位,想換著地方聊天、喝杯熱茶都很方便。

  東北的福島縣盛產蘋果、梨子、水蜜桃、葡萄等各種水果,這也是FruiTea福島號誕生的主要原因。福島每個季節和月份都有不同的特產水果,因此在不同的時間搭乘FruiTea福島號,吃的都是不一樣的甜點。

  FruiTea福島號甜點套餐包含兩份甜點、一杯熱黑咖啡、一罐使用福島縣產品的飲料。

  坐在舒適的景觀車窗前,吃著福島特產的水果甜點,喝著熱呼呼的咖啡,慵懶地望著窗外景色,時間不知不覺地流逝,少女心也格外滿足!

  從米其林大餐到百年老字號,從頂級海鮮珍饈到沿途特色食材,從主題正餐到創意甜品……這些令舌尖和眼球都驚豔的移動美食風景線,無疑是吃貨和旅行家的雙重盛宴。我恨不能馬上pick每一站,而你最心動的又是哪一款呢?

  圖片來源

  網絡

  (版權歸原作者所有)

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