交通部擬授予蘇州“國家公交都市建設示範城市” 稱號

  號外號外!

  交通運輸部於11月27日發佈了關於擬授予蘇州等市“國家公交都市建設示範城市”稱號的公示。

  公示信息顯示,經過專家組綜合評議,蘇州等市現已完成“公交都市”創建任務,交通運輸部擬作出驗收合格並授予“國家公交都市建設示範城市”稱號的決定。現予以公示,公示期限為2018年11月27日至12月4日。

  自2013年11月獲批第二批“公交都市”創建城市以來,蘇州加快建立以公共交通為導向的城市發展模式,因地制宜先後出臺了90餘項公交優先發展政策措施,開展100多項公共交通規劃及研究項目,逐步構建了以公共交通為主體的通暢、高效、安全、環保的城市綜合交通體系,探索形成了別具特色的“蘇式公交”建設模式。

  為保護古城歷史文化風貌,蘇州交通運輸部門根據蘇州古城區的路網格局,發展軌道交通+社區巴士、軌道交通+慢行交通,開行“蘇州好行”等特色公交,構建以軌道交通為核心的古城區公共交通服務體系,提高公共交通吸引力,鼓勵居民在古城區選擇綠色出行方式。目前,14.2平方公里的古城區內,分佈著2條軌道交通線路、5座軌道交通車站,另有2條線路在建。

  同時,主幹道公交專用道已實現100%全覆蓋。包括古城區在內的中心城區公交專用道里程達152.38公里,公交優先路口198個,較創建前新增專用道70餘公里、新增公交優先路口162個。中心城區公共交通運營速度得到有力保障。

  為了給蘇州遊客提供優質的公交出行服務,蘇州專門開通了“蘇州好行”旅遊特色線路,實現了蘇州旅遊與公共交通深度融合。創建“公交都市”以來,“蘇州好行”共投入車輛70輛,開行3條主線,並與景區加強聯動,推出天平山專線等多個旅遊交通一體化、定製化產品,自開行以來已累計運送國內外遊客180萬人次。

  在“公交都市”創建過程中,蘇州建成了交通運輸指揮中心和公交集中調度指揮中心,開發了公交運營調度系統、公交行業管理系統和出行信息服務系統,建立了覆蓋所有環節、面向全部乘客的蘇州智能公交體系,提升了公交服務的品質和運營效率。

  借力信息技術,拓展公交支付手段是蘇州公交惠民的又一新舉措。目前,蘇州公交一卡通已實現省域公共交通領域100%全覆蓋,並納入了交通運輸部全國互聯互通體系。移動支付試點逐步展開,蘇州軌道交通已實現微信和支付寶購票功能;有軌電車可微信刷卡乘車;常規公交全面推廣電子市民卡和微信乘車碼掃碼支付乘車;公共自行車全部開通掃碼租車功能。

  截至目前,蘇州公共交通領域無現金支付已全面覆蓋,公共交通乘車一卡通使用率達到80%,交通運輸部互聯互通卡刷卡量日均1.8萬人次,掃碼支付乘車日均1.7萬人次。

  隨著以軌道交通為骨幹、常規公交為主體、出租汽車為補充、慢行交通為延伸的多元立體化城市公共交通服務體系的逐漸形成,“主動銜接軌道”成為蘇州常規公交線網的又一優化思路。按照“軌道餵給化”的戰略目標,蘇州近年來為配套軌道交通1號線、2號線、4號線及支線的開行,已累計新闢優化公交線路87條次,截至目前,蘇州軌道公交相互換乘客流接近20萬人次/日,單個軌道交通站點客流公交餵給率最高超過40%。

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