德國人設計的水電站:擁有世界最大的水庫,庫區包含整個大西洋

  在大部分人的意識當中,冷戰時期是地球上“逆天之作”最多的階段,不管是各種巨型戰爭機器以及超時代的軍工技術、1億噸TNT當量的氫彈、毀滅地球的恐怖軍事力量,亦或者核武器修水庫、攔截白令海峽給北冰洋“換水”等等違背自然的逆天神作,在那個時代都是稀鬆平常的事情。 但是在冷戰之前,還存在著一個更加瘋狂的時代,那是一個為生存而戰的時代:大蕭條。在這段時間裡,人類修建了世界上絕大部分的基礎土木工程,也開發了許多天馬行空的驚天大項目。

  在20世紀20年代,歐洲還沉浸在第一次世界大戰的陰影當中時,又遭遇了罕見的大蕭條,這讓歐洲人瞬間對引以為傲的工業時代產生敬畏,恐懼工業失調和工業產生的勞動力變化。 更為糟糕的事,已經表現出頹勢的歐洲,又面臨著好幾個嚴重的問題,比如說:一戰之後,美洲已經強勢崛起,成為世界超一號經濟中心,而亞洲東、南部又蘊藏著無限的潛力,這讓地少人多的歐洲十分恐慌。殖民時代已經即將成為過去,未來的歐洲命運存在於何處? 因為凡爾賽和約,這種瀰漫歐洲絕望的氣氛在德國尤其濃郁,這也是為什麼福熙元帥會說出那句“這不是和平,而是20年的休戰”的原因。

  德國在《凡爾賽條約》的嚴厲制裁之下,產生了嚴重的貧困和解,並且還飽受歐洲諸國的歧視。在這個黑暗的時期,納粹黨還沒有上臺,德國建築師HermanSrgel提出以著名的Atlantropa項目工程,來拯救和保護歐洲的經濟,緩解歐洲的政治矛盾。 Atlantropa項目的核心是: 攔截直布羅陀海峽,使地中海的水平面下降到海拔-200米左右。這樣一來,在地中海沿岸就會出現大量的平原,可以用以耕地,緩解歐洲土地矛盾。 直布羅陀海峽處的堤壩還是一個超級水電站,其舉世無雙的發電能力將會用以歐洲工業提供源源不斷的能量,緩解歐洲能源短缺問題。在黑海的出海口,達達尼爾海峽附近也要修築一個水壩,攔住黑海水位,並同時進行發電。

  除此之外,這項超級工程還有附加項目:將蘇伊士運河往北延伸,建造多級船閘,讓紅海與縮小之後的地中海的航運航運繼續保持通暢(達達尼爾水壩、直布羅陀水壩處也修建船閘)。 但是這樣一來必然會導致北非的乾旱進一步加劇,加速哈撒拉沙漠的擴張,於是該項目還設計將剛果河攔截成為一個巨型水庫,水壩建立在剛果河與支流“開賽河”交匯口附近,這一地區是剛果盆地唯一的出口,將可以使剛果盆地水位擡高,進而倒灌乍得盆地,將乍得湖重新填滿,再以乍得湖為水源,開展治理哈撒拉沙漠的百年工程。

  從直布羅陀關閉地中海,德國建築師HermanSrgel的這項工程看似天馬行空,但卻有著充分的地理歷史基礎。因為在大約596萬年前,直布羅陀海峽就曾關閉過一次,這次關閉導致地中海再1000年時間左右,變成數千米深的乾涸鹽沼,至今地中海海床下面依然埋藏著大量的鵝卵石,以及數十米厚的鹽層,地中海的“人間蒸發”導致當時的全球海平面上升了約10米。 更關鍵的是,就目前的板塊運動來看,地中海也正在逐步縮小,而直布羅陀海峽也很有可能會在若干年之後再次合併,屆時地中海自然又會在千年時間裡蒸發殆盡,成為一個三千米深,堆滿鹽晶的大盆地。德國建築師的設計只是提前地將這個過程合理利用起來,用以發電和改善歐洲缺少土地的問題。

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