13.5萬噸!單價7.7億美元!這會不會是今天進博會上籤約最“重”、“大”的項目?

  你是豪華郵輪愛好者嗎?

  歌詩達、諾維真、皇家加勒比……

  在這些全球知名郵輪品牌之外

  很快,你又會多一個新的選擇

  一個立足中國市場的全新郵輪品牌

  正呼之欲出

  它的名稱,現在還嚴格保密

  但它旗下的船隊陣容

  已經初步揭曉

  今天,中國船舶工業集團有限公司與美國嘉年華集團、意大利芬坎蒂尼集團在進口博覽會上正式簽訂2+4艘13.5萬總噸Vista大型郵輪建造合同。這是我國首次簽訂的真正意義上的大型郵輪建造合同。根據中國船舶工業股份有限公司昨晚發佈的公告,該合同項目中生效的郵輪每艘船價為7.7億美元,合同總價為15.40億美元。

  根據合同,正式生效的2艘郵輪將由中船集團旗下中船郵輪科技公司和上海外高橋造船有限公司聯合設計建造,建成後將主要服務於中國市場。中船集團聯合嘉年華組建的郵輪運營公司——中船嘉年華郵輪有限公司將作為船東運營這2艘郵輪,該公司後續還將陸續生效4艘大型郵輪訂單,以滿足中國消費者日益增長的需求。

  該型郵輪總長323.6米,型寬37.2米,最多可容納乘客5246人,擁有客房2125間。據瞭解,第一艘國產郵輪計劃2023年9月30日交付,第二艘郵輪初步計劃2024年12月交付。

  國產豪華郵輪將在上海建造,未來計劃以上海為母港,服務中國市場,為什麼相關協議要在進口博覽會上簽署呢?

  那是因為,被稱為世界造船業“皇冠上的明珠”的豪華郵輪,和我們造得又好又快的散貨船、集裝箱船、大型油輪不是一回事兒。它以人的感受為核心,具有內裝設計個性鮮明、總體佈局陸地化、娛樂功能多樣化三大特點。

  

  數據太抽象?3分鐘瞭解大型郵輪建造過程↓

  

  國產豪華郵輪什麼樣?

  以此次簽約建造的Vista級郵輪為例,共有14層甲板,從標間至總統套房、從自助餐到高檔牛排餐廳、酒吧、IMAX電影院、大型劇院、各類娛樂設施盡在其中,豪華程度超過五星級酒店,被譽為“海上不夜城”。從動力系統來看,大型郵輪主要採取吊艙式電力推進系統。此外,在安全性、舒適性以及環保性方面,大型郵輪的要求比普通船舶更為嚴格。

  芬坎蒂尼建造同為Vista船型的歌詩達“威尼斯”號

  此次與中船集團合作的意大利芬坎蒂尼集團始創於1780年,總部位於意大利裡雅斯特,是目前世界最大的豪華郵輪建造商,佔據了近50%的市場份額。

  國產豪華郵輪,自芬坎蒂尼引進詳盡的設計方案。中船集團和芬坎蒂尼成立合資公司,在Vista級郵輪母型的基礎上,細化設計,著力滿足中國遊客的需求,同時展現中國傳統文化之美。快來看看國產郵輪的相關效果圖吧。

  郵輪運營 先買兩艘歌詩達輪“練練手”

  郵輪的建造不簡單,運營更是極為複雜的技術活!為了儘快掌握門道,打響品牌,中船集團同樣採用了開放合作的策略。

  今天參與簽約的,還有全球最大的郵輪旅遊公司——嘉年華集團。其與中船集團成立的郵輪合資公司——中船嘉年華郵輪有限公司今天宣佈,在國產豪華郵輪投入運營之前,向嘉年華旗下的歌詩達郵輪集團購買兩艘現有郵輪。

  話匣君瞭解到,這兩艘郵輪分別是85861噸,可載客2210人的“歌詩達大西洋”號,計劃明年年底前交付至新公司名下。另一艘是其姊妹船——“歌詩達地中海”號,可載客2114人,交付日期尚有待確定。

  隨著相關合同的簽署,中船集團將有大量的員工,進入嘉年華和歌詩達實地學習郵輪的運營。為郵輪建造配套,外高橋專用船塢改造工程已正式開工,其船廠適應性改造重點工作進入實質性啟動階段。

  郵輪是開放的產物

  中國摘下豪華郵輪

  這顆“皇冠上的明珠”

  開放攜手 互利合作

  是最直接最快捷最有效率的路徑

  汲取既有的產品、經驗和智慧

  進博會的價值和意義

  正在於此!

  -本文完-

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