經常這麼過馬路 輪胎大鼓包就不可避免了

  汽車用久了,很多地方都會磨損,尤其的輪胎,是最容易受到地面的摩擦,一摩擦,輪胎就會消耗。

  輪胎又是安全的重中之重,雖然是它幹髒活的,也有非常強的耐磨性,但是久了也會有不同程度的磨損,也會影響的到安全駕駛,主編今天就來說一說輪胎要怎麼檢查?

  輪胎一般都會遇到以下這幾種情況:

  

  1、 尖銳物品扎釘扎破輪胎漏氣

  2、 發生鼓包

  3、 磨損嚴重

  4、 輪胎偏磨

  

  路面上要是運氣不好,不小心壓到了釘子,輪胎就會被扎破一個洞,就會缺氣漏氣,有胎壓監測就會監測到,實時通知你,胎壓監測又分為分間接式和直接式。

  間接式胎壓監測:

  主要是通過電腦系統的傳感器監測車輪的輪速,如果一邊的車輪缺氣後,這一邊缺氣的輪胎在轉速上就會不一樣。

  這樣左右兩邊的車輪的轉速就會監測到較大的轉速差,儀表盤會顯示出檢查胎壓的警示標,你就應該馬上停車下來檢查輪胎是不是正常。

  直接式胎壓監測:

  主要是在輪胎內部安裝上傳感器,可以直接讀取輪胎內部的胎壓數據,直接式胎壓監測的精度一般都在0.1bar。

  它的優點是讀取的數據更加精準,因為是在內部來監測,得到的數據更加直接。

  它的缺點同樣會明顯,監測的傳感器需要電池,它的電源供應並不是從汽車上,而是單獨電池的連接,你就需要定期更換電池,比較繁瑣。

  輪胎遇到尖銳物品扎破後,最好的停車更換輪胎後,去最近的修理店更換輪胎或者修補輪胎。

  如果你是比較高級的防爆胎,就不必擔心更換輪胎,你可以再行駛一段路程,也必須去附近的修理店。

  但是不能開太快,而且防爆胎行駛的距離也是有限的,要自己估算安全的行駛距離,扎破的地方如果是胎壁。

  那就只能更換輪胎了。修補不了,如果的胎面,破洞不是很大,還是能修補的。

  鼓包為什麼會發生?

  這是我們也經常遇到的情況,很多民用輪胎都是子午線輪胎,它是由一層層簾布編制做成的,它與地面接觸的地方,是有一層比較較厚的橡膠來包裹的,胎壁是沒有的。

  它的胎壁外層只是一層很薄很薄的橡膠,很容易破損,鼓包是怎麼引起的呢?我們開車在過一些馬路牙子和大坑時。

  有時候開得太快,輪胎會一瞬間受到巨大的壓力,經常這樣開,輪胎的簾布層就會發生斷裂,鼓包就出現了。

  鼓包後的輪胎有很大的安全隱患,容易發生爆胎,鼓包的地方如果遇到一點撞擊,會馬上破,輪胎的內部胎壓也不平衡,要馬上更換備胎。

  過度磨損是不可避免的,輪胎是有壽命的,輪胎都是有胎紋的,它不僅能排水還能防滑,增加抓地力,增加一定的摩擦力。

  我們經常剎車,輪胎是橡膠製品,每一次剎車,路面都會留有一道黑色橡膠的痕跡,那是摩擦後。

  從輪胎上面磨損的橡膠,時間久了,磨損到一定程度後,輪胎的胎紋就沒了,輪胎變成光滑滑,沒有花紋就抓不穩地面,剎車也不穩,制動距離更遠。

  橡膠層變得更薄,壓到一些尖銳的東西會更加容易爆胎。在高速路上爆胎就更危險了。

  要檢查輪胎的磨損也簡單,在溝槽和胎側都會有磨損的標誌,輪胎磨損到一定程度後,會到達到磨損的標誌,那就要換輪胎了。

  輪胎偏磨也是比較容易碰見的,有輪胎髮生偏磨,說明要四輪定位了,因為汽車跑偏了,輪胎就會偏磨,要注意檢查輪胎內外的磨損程度,不一樣就要做四輪定位。

  不管我們怎麼開車,輪胎是最容易看得到的地方,不需要我們怎麼打開哪裡檢查,檢查又簡潔明朗。

  輪胎又是行駛中的重要零件,就更需要我們的留意,小心駛得萬年船,安全駕駛最重要!

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