窮了400年的小漁村今成整個國家的搖錢樹,以奢華聞名世界

  亞喀巴是約旦重要的旅遊城市,也是這個國家的唯一港口,約旦全國的出口商品都是從這裡輸出的。這是一個繁華富饒的海濱城市,除了深受約旦人歡迎的同時,每年有大量的歐洲遊客也被吸引來,尤其是在佩特拉古城然進行了一場荒漠城堡的神祕探險之後,紅海沙灘是最具有誘惑的狂野。

  但它曾至少有400年時間裡只是一個小漁村,如今它是整個約旦的經濟特區,光是以旅遊業發展,城市裡到處建設著奢華的酒店,並且成為亞喀巴旅遊城市的特色所在。

  大量海灣地區和歐洲的投資者早早就盯住了這塊經濟肥肉。在國家假日期間,來自於北方的約旦人,尤其是來自安曼與伊爾比德的人們成群結隊的進入亞喀巴的奢華度假地和海濱沙灘,在這些假期的週末,飯店的入住率可以達到100℅。近些年來,除了歐洲遊客,不少中國遊客也開始踏入約旦,亞喀巴是其中的旅遊行程之一。

  雖然這是一個阿拉伯城市,但亞喀巴與以色列的特拉維夫卻十分相似,這座城市充滿熱情與包容。走在海濱大道上,當地人的好奇和熱情令人詫異,不論男人女人還是小孩,在褪去強烈日光的黃昏下,在沙灘上更是玩得肆無忌憚。

  哪怕是那些把自己蒙得只看得一張臉或一雙眼睛的阿拉伯女人也是玩得不亦樂乎。除了服飾的傳統之外,這裡的女人已經不再是傳統的阿拉伯女人,在她們身上可以看到一股瀰漫著奔放的氣息(這在黎巴嫩更明顯)。

  日落下的亞喀巴似乎更為熱情,作為約旦唯一的海濱城市,沙漠文明彷彿全部凝聚在這裡。

  遙遠的歷史裡它曾被伊斯蘭教眾所征服,也被耶路撒冷帝國所控制,又被奧斯曼土耳其帝國軍隊所佔領。一戰期間,這座城市經歷了一場著名的亞喀巴戰役,這場戰爭背景可以參考《阿拉伯的勞倫斯》。

  在以色列建國以前,巴勒斯坦以色列和約旦曾是一個國家。後在英國的劃分下,約旦河以西成為巴勒斯坦和以色列,約旦河以東則成了今天的約旦,與中東地區那些高調炫富的石油大國不同的是,約旦一直是個很低調的國家。

  不產石油的它眼看著與自己一水之隔的埃及靠著收取蘇伊士運河的過路費大發橫財,約旦的處境十分尷尬。雖然國土面積極小,但後來以經濟特區的優勢發展之後,富裕的亞喀巴給約旦漲了志氣,是繼首都安曼約旦最重要的城市。在亞喀巴石油管道建成之後,它毋庸置疑將是約旦的搖錢樹與聚寶盆。

  在沒有任何特色產業的約旦而言,旅遊是它當下的整個經濟支柱。儘管亞喀巴是這個國家的唯一港口,城市的經濟增產與發展離不開港口的自由貿易,但旅遊業的發達卻能給亞喀巴更多的外來者投資。早在2000年的時候,亞喀巴專屬經濟區就野心勃勃要在2020之前融資60億美元。但在2006年的時候就已經吸引了80億美元的穩定投資。後在2009年僅僅這一年,簽署的協議的總價值就達到了140億美元。

  2018年,計劃實行的關於在伊拉克境內實施巴士拉-亞喀巴石油管線的模式一旦確立,亞喀巴的經濟將給整個約旦帶來新一輪的突飛猛進。由於自古以來亞喀巴就是中東地區的重要商賈之地,為了進行貨運當地鐵路系統不再進行載客旅行,唯一還在開放的線路只有前往月亮谷。

  儘管今天的亞喀巴是以海濱度假與奢華酒店而聞名世界,但經濟發展並不是單靠旅遊起來的,這與它處於亞非歐三洲貿易線路的交點的戰略位置有直接關係。

  公元前4世紀,居住在這裡的腓尼基人就開始同非洲人進行貿易往來。公元前4世紀至公元前1世紀,它是通往大馬士革和埃及之間的貿易中心。公元7世紀伊斯蘭教確立後,它是埃及、敘利亞、土耳其以及馬格里布地區穆斯林前往沙特麥加朝覲的重要驛站。

  今天,它是大多數國際投資者眼裡的肥肉。如果石油管線一旦建立,約旦將在管道25年的運營期內徵過境費,可以賺取大把錢財。但這也是伊拉克石油到紅海的唯一出口,可以說這是屬於兩個國家的雙贏合作。

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