二戰時日本神風特攻到底有多厲害,讓美軍如此談虎色變?

  日本偷襲珍珠港後美國終於宣戰,這是一個日本沒有充分預料到的對手。在與美國對抗的過程中,日本為了自己的勝利,不擇手段,無所不用其極,其漠視生命的殘酷冷血,令人不寒而慄。神風特攻隊是日本最後的野蠻賭注,利用日本人的武士道精神,按照"一人、一機、一彈換一艦"的要求,對美國艦艇編隊、登陸部隊及固定的集群目標實施的自殺式襲擊的特別攻擊隊。在這種攻擊方式的出現初期,給美軍軍艦造成了一定損失。

  神風特攻隊所用的飛機多由輕型轟炸機或戰鬥機改裝,設備簡陋,攻擊力弱,但如以自殺式的方法撞向敵方軍艦,卻有非同小可的破壞力。在每次進攻中,大部份的神風特攻隊飛行員為國捐軀,務求為日軍帶來最大的利益。

  1944年10月15日,一家日本戰鬥機從菲律賓一個小型機場起飛。按照事先的計劃,這架飛機就此踏上了不歸之路。是首架實施自殺攻擊的飛機。在他執行自殺攻擊任務的當天,其他飛行員試圖說服他不要第一個出擊,但是有馬堅持己見。他扯掉肩章,扔到一邊,隨即登上他的戰鬥機,開動引擎,飛向灰藍色的天空。但他的死毫無價值,他沒能用飛機撞上美國停靠在菲律賓萊特灣的富蘭克林號巡洋艦,而是葬身於太平洋。

  在菲律賓戰役中,日本空軍大約發動了450次神風攻擊行動。其中有210架飛機擊中了目標,179架飛機返回基地,投入了後續的攻擊行動。1945年4月到6月的沖繩島戰役期間,日本的神風特攻隊使用了火箭推進炸彈。這可以算是一種反艦導彈,在攻擊艦隻是由飛行員制導。這種火箭推進炸彈通常由轟炸機攜帶,在距離目標較遠的地方發射。但是飛行速度較低的轟炸機容易受到空中攔截和被高射炮擊落。

  1945年5月11日,美軍第58特混艦隊(快速航母艦隊)旗艦“邦克山”號航母接連被兩架自殺機撞中,受到重創,353人死亡,43人失蹤,264人受傷——這是神風特攻對單艘軍艦造成的最大傷亡。58特混艦隊司令米切爾被迫改以“企業”號航母為旗艦,但三天後“企業”號又被撞中,喪失機動能力,迫使米切爾在三天內兩易旗艦。

  二戰結束的時候,神風特攻隊共對美軍執行了2800次自殺攻擊,導致美軍34艘軍艦沉沒,368艘受損,4900名官兵死亡,受傷者近5000人。

  孤注一擲的自殺攻擊沒能挽救日本戰敗的命運,創建神風特攻隊的大西瀧治郎,在日本宣佈投降不久自殺身亡。

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