油耗喜人 大眾Tiguan一千公裡油耗測試

  【太平洋汽車網 原創評測頻道】平時上班節奏快,壓力大,一到周末或小假期就想到外面溜達溜達,逃離這熟悉得有些厭倦的城市,去看風景也好,尋美食也罷,總能緩解壓力,放空一下自己,而最直接的方式自然是自駕遊,作為吃貨的我們這次選擇的是去汕頭尋美食。而我們的座駕是大眾進口汽車Tiguan280TSI(文中簡稱“大眾Tiguan”),搭載的是入門的1.4TSI渦輪增壓發動機,也保持最“德味”的調校。長途跋涉,除了動態體驗,我們更關注的是油耗的表現。那這一次上千公裡的尋美食之旅,Tiguan會給到我們怎樣的驚喜?

  車型概述:2017款進口大眾Tiguan 280 TSI

  2017款進口大眾Tiguan提供280TSI、330TSI以及380TSI三種不同的車型,共有1.4TSI以及2.0TSI兩種動力。此次拿到的為280TSI,即全系的最低配車型,門檻更低,官方售價為26.28萬元。

  外觀設計方面,採用了大眾最新的家族元素,之前圓潤的線條被更多的平直線條所代替,顯得更加硬朗。與高配車型相比,入門版車型整體上外觀的變化不算特別明顯,除了前格柵(少了輻鍍鉻飾條)、大燈組(日間行車燈的造型)不同外,基本保持一致,比如LED前大燈依然有配備,氣勢上不弱。

  而在配置方面,相比高配車型自然有所減少,比如換為織布座椅、沒有全液晶儀錶盤等。不過還是保留了大部分實用的配置,比如8英寸中控多媒體系統(支援蘋果CarPlay以及安卓MirrorLink)、三區獨立空調、定速巡航、預碰撞系統/車道偏離預警、電子手刹+AUTOHOLD、18寸輪轂、7個安全氣囊以及胎壓警示功能等,就連全景天窗也有保留,實用而且體面。

  而在動力方面,280TSI搭載的是最新的EA2111.4TSI渦輪增壓發動機,與之匹配的則為6速濕式雙離合變速箱。動力表現,之前的試駕已有體驗,整體表現還是不錯的,而這一次長途駕駛我們更關注它的油耗表現。官方公布的工信部百公裡綜合油耗為6.5L,實際表現如何,我們後面再說。

  長途駕駛體驗

  日常市區行駛的話,1.4TSI的動力表現其實足夠充裕,提速感也相當輕快。而在高速上行駛,提速感就沒有那麼明顯了,尤其是100km/h後的再提速。當然,深踩油門把發動機轉速拉到四五千轉的話,還是能提供不錯的力道的。

  偏硬朗的底盤調校,可能在顛簸路面可能難以討好後排乘客,不過在高速上飛奔車身的動態表現更穩健,尤其是高速通過一些連續的起伏路面,感覺很貼地,基本有沒上下晃動的漂浮感,即便是在快速變線超車時,給予駕駛員的信心也更足。

  Tiguan280TSI版本配備的是更加實用低調的織布座椅,儘管座椅填充物不算非常柔軟,不過對於身體的支撐還是足夠到位的,連續開幾個小時下來,也不容易腰酸背痛,包括坐在後排,要是後排的頭枕更柔軟一些就更好。另外值得一提的是,後排座椅的靈活性很好,座椅可以前後移動,靠背也可以支援一定的角度調節,而且縱向的空間也夠大,長途乘坐舒適性還是不錯的。

  另外值得一提的是,Tiguan上面的三區獨立空調,真的是太好用了,尤其是在廣東這種炎熱的夏天,上車時車內更快涼下來。而在高速行駛時,除了副駕乘客,連後排乘客可以獨立設置適宜的溫度,更加人性化。

  最後,對於駕駛員來說,跑長途最不能缺少的就是定速巡航了,還好低配的Tiguan並沒有減去這一配置。操作上也相當簡單,在方向盤右側按鍵上啟動並設置好速度即可。這次在去汕頭通暢的高速路上,基本可以解放雙腳,並沒有那麼疲憊。另外,車上配備的App-Connect功能使用蘋果CarPlay以及安卓MirrorLink更好地與手機互聯,可以使用手機的導航以及音樂功能,提升了長途出行的便利性和娛樂性。

  關於全新一代大眾Tiguan,我們此前已經對380TSI車型進行較詳盡的試駕以及測試,想了解的網友可通過上方連結進入了解,接下來主要體驗它的油耗表現。

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  2 長距離綜合油耗測試 回頂部

  長距離出行綜合油耗表現測試

  這途中需要加多少次油?會不會一箱油就能跑完全程?其實如果真的是兩人一直跑高速的話,我覺得問題還是不大的。為什麼這麼說呢?因為之前的蔚攬280TSI的長途試駕活動(主要高速為主),一箱油就能跑超過1100公裡左右。同樣的動力總成,儘管Tiguan要比蔚攬重而且風阻更大,但同樣的條件下跑1000公裡問題不大。

  不過這一次我們選擇更接近實際自駕遊的方式進行,除了高速也有部分市區路況。在這種情況下,一箱油到底能跑多遠?出發前我們也很期待。

  出發前,我們按照老規矩把油加滿(自動跳槍),然後將行車電腦各項數據清零以便後續的油耗計算。另外將空調調到合適的溫度(23°)並調至自動模式。

  由於不是長假出行,在去往汕頭的高速上一路都很順暢,我們直接把車速定在120km/h的時速一路定速巡航下去。在這種情況下,發動機的轉速一直維持在2300轉左右,行車電腦顯示的百公裡平均油耗為7.2L。

  經過差不多4個小時的一路飛奔,我們終於到達目的地汕頭,這時我們一共行駛了419公裡,油表顯示還有5/8的油量,這樣推算的話,即便車輛已是滿載情況下完全可以跑個900公裡。值得一提的是,在4個小時的長途駕駛中,Tiguan的疲勞警示系統也給我們很好的輔助作用,很貼心。

  接下來的一天就是市區裡尋美食以及各景點之間的徘徊,一路風景,一路美食(這不是重點,此處省略1萬字...),只是不是全高速的路況,還好也不算特別擁堵。

  返程時由於剩餘油量還有差不多兩格油量,又不想在市區裡排隊加油,所以直接上高速,打算中途在高速服務區加油,同時也想看看到底能跑多少公裡。最後續航裡程還剩45公裡的時候我們決定去加油(高速上不能太冒險),這時一共行駛了835.8公裡。

  最終加油加到自動跳槍,一共加了61.38L,根據實際的行駛裡程,算得百公裡綜合油耗為7.34L。雖然大部分路況為高速,但也包含了小部分市區、郊區的路況,這樣的油耗表現已足夠令人滿意。

  加滿油後,剩下的路程基本是全程高速,順便也做了一次純高速的油耗,不過我們把定速巡航的速度設為100km/h,最終我們一共行駛了353.8km,消耗燃油量為24.2L,測得滿載狀態下高速百公裡綜合油耗為6.84L,表現同樣令人滿意。

  另外值得一提的是,如果是輕載的情況,高速行駛的油耗可以更低,可以做到百公裡油耗6.5L。當然,這跟駕駛風格以及路況有很大關係,僅供參考。

  總結:經過1000多公裡的長時間駕駛,高速上穩健的姿態以及足夠省的油耗表現是進口Tiguan280TSI給我的最深刻的印象。目前自駕遊已成為很大一部分上班族外出解放身心、釋放壓力的出行方式,而要選擇一台SUV作為出行伴侶的話,進口Tiguan是個不錯的選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳啟貞)

  3 測試車型參數配置一覽 回頂部

  車型參數對比 圖片 暫無實拍,僅供參考 車型 Tiguan2018款280TSI 兩驅精英型 官方價 26.28萬 廠商 大眾(進口) 級別 緊湊型SUV 上市時間 2017-07 發動機 1.4T L4 進氣形式 渦輪增壓 最大馬力(PS) 150 最大扭矩(N·m) 250 變速箱 6擋雙離合 車身類型 5門5座SUV 查看全部參數

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